Cessna 208 "Caravan" ("Supervan 900"), 1984
("Grand Caravan")
W Polsce.
W 2005 r. polska firma zakupiła samolot Cessna 208 "Grand Caravan" (na znakach amerykańskich- N1276Y) do lotów służbowych. Był to szczególny egzemplarz: 1500 wyprodukowana Cessna 208 "Caravan". Amerykanie urządzili z tej okazji polskiemu nabywcy wielką fetę podczas targów we Friedrichshafen.
W Polsce użytkowane były samoloty: "Supervan 900" (SP-KON, co najmniej w latach 2011- 2013), Cessna 208B "Caravan" (SP-WAW, 2013 r.). W 2016 r. w polskim rejestrze statków powietrznych znajdowały się 3 samoloty Cessna 208. W 2025 r. Aeroklub Warszawski odebrał fabrycznie nowy samolot Cessna 208 "Grand Caravan EX" o znakach SP-WWA, przeznaczony dla sekcji spadochronowej.
Konstrukcja:
Załoga- 2 osoby, pasażerów- 12.
Silnik- PT6A-114A o mocy 496 kW (675 KM).
Dane techniczne Cessna 208 (wg [1]):
Rozpiętość- 15,9 m, długość- 12,7 m.
Masa użyteczna- 2041 kg, masa startowa- 3985 kg.
Prędkość przelotowa- 341 km/h, prędkość minimalna- 113 km/h, wznoszenie- 5 m/s, pułap max- 7620 m, zasięg- 1700 km.
Źródło:
[1] Krawcewicz K. ”Latanie na Grand Caravanie”. Przegląd Lotniczy Aviation Revue nr 11/2006.[2] "Rejestr cywilnych statków powietrznych". Lotnictwo.net.
[3] Liwiński J. ”Rejestr polskich statków powietrznych 2016”. Przegląd Lotniczy Aviation Revue nr 2/2016.
[4] "Grand Caravan dla Aeroklubu Warszawskiego". Przegląd Lotniczy Aviation Revue nr 1/2026.