W 2005 r. w WSK PZL Świdnik rozpoczęto prace koncepcyjne nad rozwojem i modernizacją śmigłowca PZL W-3 ”Sokół”. Po uwzględnieniu analiz rynkowych, uwag użytkowników oraz przewidywanych tendencji w rozwoju techniki śmigłowcowej, sformułowano program rozwojowy nazwany Programem C. Określono w nim główne kierunki rozwoju śmigłowca. W ramach Programu C prowadzone są prace projektowe nad śmigłowcami PZL W-3 ”Sokół-2” oraz PZL SW-5.

Śmigłowiec ”Sokół-2” ma być głęboko zmodernizowaną wersją śmigłowca W-3 o masie startowej 7000 kg oraz podwyższonych osiągach i parametrach eksploatacyjnych. Przywiduje się zastosowanie maksymalnie dużej ilości elementów kadłuba ze śmigłowca W-3. Śmigłowiec ma otrzymać nową awionikę, nowy 5-łopatowy wirnik nośny z piastą z łożyskami elastomerowymi, nowe przekładnie: główną, pośredniczącą i końcową oraz nowe czterołopatowe śmigło ogonowe (w układzie X). Jako napęd mają być zastosowane silniki LHTEC rodziny T-800 (przekładnia ma umożliwiać zabudowę silników rodziny Turbomeca ”Ardiden”). W celu zabudowy tych elementów zmianom miał ulec płatowiec oraz układy i instalacje. W 2009 r. najbardziej zaawansowany był program budowy wirnika nośnego, którego próby miały rozpocząć się w 2011 r. Trwały też prace nad projektem i zabudową nowego zespołu napędowego. Prowadzono również prace nad nową awioniką i zastosowaniem nowego autopilota. Przyjęty system jest tzw. systemem otwartym, co umożliwia integrację jego elementów w zależności od potrzeb użytkownika.

Przewiduje się, że śmigłowce PZL W-3 ”Sokół-2” będą budowane od nowa lub powstaną w wyniku modernizacji obecnie eksploatowanych śmigłowców z rodziny PZL W-3 ”Sokół” (w tym ”Głuszec” i ”Anakonda”).

Konstrukcja:
Śmigłowiec w klasycznym układzie jednowirnikowym ze śmigłem ogonowym.

Napęd- 2 silniki turbinowe LHTEC T-800 o mocy max 2658 kW (3615 KM) i mocy trwałej 2468 kW (3356 KM) każdy lub Turbomeca ”Ardiden”.

Dane techniczne PZL W-3 ”Sokół-2” (wg [1]):
Masa płatna- 2700 kg, masa startowa- 7000 kg.
Prędkość max- 300 km/h, prędkość przelotowa- 280 km/h, pułap zawisu poza zasięgiem wpływu ziemi- 2000 m, pułap zawisu zawis w zasięgu wpływu ziemi- 3000 m, zasięg max- 470 km.