Samolot Aeropilot ”Falcon 2000” jest nastepcą samolotu Qualt 200. W 2004 r. konstruktor samolotu zaprosił do współpracy firmę Aeropilot s.r.o., która rozwija tą konstrukcję pod nazwą ”Falcon 2000 S”. Zaletami samolotu są: mały opór aerodynamiczny, świetny widok z kabiny, niski wpływ turbulencji na lot, małe zużycie paliwa oraz daleki zasięg.

Wersja ”Falcon 2004 S” otrzymała nowy profil skrzydła, kabina została poszerzona i przedłużona, ulepszono maskę silnika, tablicę przyrządów, zmieniono ogrzewanie i zamykanie kabiny.

W Polsce.

Dostawę samolotów ”Falcon 2000 S” i ”Falcon 2004 S” oferowały firmy AeroPlane PL oraz LZ- przedstawiciel czeskiego przemysłu lotniczego w Polsce.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy dolnopłatem o konstrukcji mieszanej.
Skrzydło drewniane, pokryte sklejką i wyposażone w klapy i lotki.
Kadłub konstrukcji kompozytowej tzw. plastra miodu o dużej wytrzymałości.
Usterzenie w układzie T, kompozytowe.
Podwozie klasyczne, stałe.

Wyposażenie- podstawowy zestaw przyrządów pilotażowych. System ratunkowy Junkers, montowany na zamówienie.

Silnik- producent oferuje następujące silniki: Rotax 582 o mocy 48 kW (65 KM), Rotax 912 UL o mocy 59 kW (80 KM), Rotax 912 ULS o mocy 74 kW (100 KM), Jabiru 2200 o mocy 59 kW (80 KM), Jabiru 3300 o mocy 88 kW (120 KM).

Dane techniczne ”Falcon 2004 S” (wg [3]):
Rozpiętość- 9,2 m, długość- 5,9 m, wysokość- 1,7 m, powierzchnia nośna- 10,5 m².
Masa własna- 286 kg, masa startowa max- 450 kg.
Osiągi: