Na początku 2006 r. australijska firma AirAg Aviation Services zakupiła prawa do produkcji i inne aktywa związane z samolotem Millicer M10 "AirTourer" od syndyka Millicer Aircraft. Planowano uruchomienie produkcji seryjnej samolotu w zakładach na regionalnym lotnisku Illawarra (Albion Park) w pobliżu Wollongong w stanie Nowa Południowa Walia.

Samolot miał być oferowany zarówno jako gotowy do lotu, jak i w zestawach do samodzielnego montażu. Zespół napędowy prawdopodobnie miał być zmieniony z oryginalnego silnika tłokowego Continental IO-360 o mocy 157 kW (210 KM) na silnik wysokoprężny z cyfrowym sterowaniem FADEC- prawdopodobnie Thielert "Centurion"- o podobnej mocy.