W latach 2010- tych Bogusław Dzikowicz opracował projekt latającego samochodu wyposażonego w składane skrzydła. Inną koncepcją jest pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu wyposażony w wirniki nośne zamiast skrzydeł. Przeznaczony do celów komunikacyjnych, turystyki, dla kurierów, policji i wojska. Zespół napędowy składa się z 4 układów śmigieł przeciwbieżnych. Po drodze poruszałby się z prędkością ok. 50 km/h, a w powietrzu osiągałby 200 km/h.

Został zbudowany model w skali 1:10. Budowa prototypu nie została podjęta, ze względu na brak środków finansowych. Koszt budowy prototypu oceniany był na ok. 200 tys. zł. W dniu 8.04.2014 r. konstruktor zgłosił ten pojazd do opatentowania (nr zgłoszenia 407836, opublikowane w Biuletynie Urzędu Patentowego Nr 21/2015).

Konstrukcja (wg zgłoszenia patentowego).
Uniwersalny pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu, przeznaczony do celów komunikacyjnych, turystyki, dla kurierów, policji i wojska. Pojazd lądowo- powietrzny charakteryzuje się tym, że w ramie kadłuba, z co najmniej trójkołowym podwoziem, osadzone są, na wałach, umieszczonych w tulejach, cztery zespoły śmigieł, po dwa zespoły z każdego boku kadłuba. Każdy zespół zawiera jedną parę śmigieł, o przeciwnych kierunkach obrotów, a zespoły podczas lotu mają usytuowane śmigła pod kątem α od 0° do 90°, tj. od płaszczyzny poziomej do płaszczyzny pionowej, natomiast płaszczyzny śmigieł obu zespołów, z jednego boku kadłuba usytuowane są podczas lotu pod tym samym kątem α, przy czym zespoły, z każdego boku kadłuba, względem zespołów z drugiego boku mogą pracować pod różnymi kątami α, co jest wynikiem procesu sterowania pojazdem podczas lotu.