W 1910 r. Jan (John) Kowalski, mieszkający w USA, zbudował w Aspinwall w Pensylwanii samolot.

Wiosną 1910 r. samolot rozbił się podczas próby startu.

Wg [2]- jesienią 1911 r., polska prasa polonijna pisała, że zbudował samolot swego pomysłu. W listo­padzie 1911 r. wystawił go na sprzedaż, po wypadku jakiemu uległ, łamiąc sobie przy tym dwa żebra. Pisa­no przy tym, że tak obrzydził sobie powietrzną jaz­dę, że więcej znać jej nie chce.

W 1912 r. zbudował swój drugi samolot.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy dwupłat o konstrukcji drewnianej.
Płat o dużym wzniosie (bez sterowania poprzecznego) o płaskim profilu, jednostronnie kryty płótnem.
Kadłub kratownicowy o przekroju trójkątnym. Kabina odkryta.
Podwozie klasyczne (czterokołowe) stałe.

Silnik- ze śmigłem ciągnącym.

Dane techniczne (wg [1]):
Rozpiętość- ok. 15 m, długość- ok. 11 m, wysokość- ok. 5 m.