W 1917 r. w zakładach Towarzystwo Akcyjne Żeglugi Powietrznej W. A. Lebiediew opracowany został projekt samolotu rozpoznawczego Lebied L-24. Był to dalszy rozwój konstrukcji samolotu Lebied L-12. Zaprojektowany został w układzie dwumiejscowego dwupłata z silnikiem rzędowym Fiat o mocy 169 kW (230 KM) lub Hispano-Suiza o mocy 147 kW (200 KM).

W 1917 r. miał zastąpić na taśmie produkcyjnej samoloty Lebied L-12. Departament Wojny złożył zamówienie na 200 egz. Zamówienie nie zostało zrealizowane, ponieważ sojusznicy w drugiej połowie 1917 r. zaprzestali dostaw tych silników do Rosji.

W Polsce.

Współkonstruktorem samolotu Lebied L-24 był Polak, kierownik biura konstrukcyjnego, Leopold Szkulnik.