Samolot De Havilland DH-85 ”Leopard Moth” powstał w firmie De Havilland Aircraft Company. To było następca samolotu De Havilland DH-80 ”Puss Moth”. Prototyp DH-85 został oblatany 27.05.1933 r. i w lipcu 1933 r. zwyciężył w zawodach King's Cup Race. Produkcja seryjna trwała do 1936 r. Zbudowano 133 samoloty, z tego 71 dla właścicieli na Wyspach Brytyjskich.

Na początku II wojny światowej 44 egz. cywilne DH-85 zastały przejęte i użytkowane przez brytyjskie i australijskie lotnictwo wojskowe. Tylko kilka z nich przetrwało okres wojny, były używane aż do lat 1970-tych.

W Polsce.

W wielkiej Brytanii, podczas II wojny światowej, do dyspozycji polskiej grupy pilotów ATA, należących do N°4, N°10 Ferry Pilots Pool, pozostawiono egzemplarz samolotu DH-85 nr AW121. W latach 1941-1942 Stefania Wojtulanis wykonywała loty dostawcze (ferry) samolotów DH-85.

Konstrukcja:
Trzymiejscowy górnopłat.
Kabina zakryta.

Silnik- De Havilland ”Gipsy Major”, o mocy 97 kW (130 KM).

Dane techniczne DH-85 ”Leopard Moth” (wg [1]):
Rozpiętość- 11,43 m, długość- 7,46 m, wysokość- 2,76 m, powierzchnia nośna- 19,4 m².
Masa własna- 585 kg, masa całkowita- 1010 kg.
Prędkość max- 220 km/h, prędkość przelotowa- 190 km/h, pułap- 6550 m, zasięg- 800 km.