W Polsce.

W 1924 r. Polska Wojskowa Misja Zakupów zakupiła dla celów doświadczalnych jeden samolot Potez VIII. Dostarczony został w grudniu 1924 r. Wypróbowany w WCBL został zdyskwalifikowany jako szkolny z powodu zbyt delikatnej konstrukcji i słabego silnika. Przydzielono go do eskadry Treningowej WCZL, a 28.01.1925 r. przekazano do użytku ZG Ligi Obrony Powietrznej Państwa. Loty na nim wykonywał najczęściej Sekretarz Generalny ppłk pil. January Grzędziński. W 1930 r został przekazany do Lubelskiego Klubu Lotniczego, gdzie był używany przez dwa sezony lotne.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy dwupłat o konstrukcji drewnianej.
Kabiny odkryte.
Podwozie klasyczne, stałe.

Silnik- 6- cylindrowy, gwiazdowy, chłodzony powietrzem Anzani 6AB o mocy 44-52 kW (60-70 KM). Śmigło dwułopatowe.

Dane techniczne Potez VIII (wg [1]):
Rozpiętość- 8,00 m, długość- 5,27 m, powierzchnia nośna- 20,0 m².
Masa własna- 337 kg, masa użyteczna- 225 kg, masa całkowita- 562 kg.
Prędkość max- 120 km/h, prędkość minimalna- 45 km/h, pułap- 2000 m, czas wznoszenia na 1500 m - 13’, czas lotu- 2 h.