Firma lotnicza Air-Way z Konstantynowa Łódzkiego została założona w 1982 r. przez Kazimierza Olszewskiego. Współwłaścicielem firmy był Marek Tazbir. Firma prowadziła działalność w zakresie naprawy szybowców oraz samolotów, naprawę silników Lycoming i Continental oraz produkcji samolotów amatorskich.

Firma osiągnęła wielki dorobek: skonstruowano 12 typów samolotów i zbudowano ich łącznie 19 egz. Wykonano 50 napraw szybowców i 30 samolotów oraz ponad 50 remontów kapitalnych. Wyprodukowano również ponad 70 śmigieł.

Samoloty Olszewskiego były dopuszczane w kategorii experimental, tj. statków po­wietrznych budowanych w pojedynczych eg­zemplarzach, gdyż firma w swoich założe­niach nie przewidywała kosztownych procesów certyfikacyjnych, kierując swoją ofertę przede wszystkim do entuzjastów taniego latania.

Konstrukcje:
OK-2 ”Delfin”, 1983, amatorski, ultralekki samolot sportowy.
KO-4 ”Aerosport 2”, 1990, amatorski samolot sportowy.
KO-3, 1991, amatorski samolot sportowy,
KO-3 ”Delfin Bis”, 1994, amatorski, ultralekki samolot sportowy.
TK-1 "Żółtek" (Olszewski "Żółtek"), ok. 1994, amatorski samolot sportowy,
OKA-5 (KO-5) ”Pelikan”, 1994, amatorski samolot sportowy.
KO-6 ”Skaut”, 1994, amatorski, ultralekki samolot sportowy.
KO-7 ”Mancarz”, 1994, amatorski, ultralekki samolot sportowy.
Air-Way (KO-8) ”For You”, 1995, samolot sportowy ultralekki.
KO-9 ”Delfin” (KO-9 ”Łoś”, KO-9 ”Max”), koniec lat 1990-tych (?), amatorski, ultralekki samolot sportowy.
KO-10 ”Sea Witch”, 2000, amfibia sportowa.
KO-11 "Gośka", 2000, samolot sportowy.
KO-12 "Meduza" / KO-10 "Perkoz", 2001, latająca łódź sportowa.