Szybowiec ZE-1 ”Cytrynka” (początkowo nazywany KS-2) został zaprojektowany w 1930 r. przez Zbigniewa Elżanowskiego. Była to ostatnią konstrukcja zrealizowana przez Koło Szybowcowe Start w Warszawie. Budowę zakończono na wiosnę i szybowiec oblatano w maju 1931 r.

Szybowiec wziął udział w V Wyprawie Szybowcowej do Bezmiechowej w maju- czerwcu 1931 r., gdzie służył do lotów treningowych. Na jesieni 1931 r. szybowiec ten był wzięty na Wyprawę do Polichna (8- 16.09.1931 r.). W 1932 r. zaprzestano jego użytkowania.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy górnopłat usztywniony linkami o konstrukcji drewnianej.
Płat prostokątny, dwudzielny, dwudźwigarowy, kryty płótnem, nosek sklejką. Płat usztywniony linkami względem koziołka nadkadłubowego i dołu kadłuba.
Kadłub ze sklejkowej kabinki i płaskiej kraty ogonowej, usztywnionej drutami względem płata. Kabina odkryta, bez wiatrochronu.
Statecznik pionowy stanowił końcowy odcinek kraty kadłuba. Statecznik poziomy podparty zastrzałami. Statecznik pionowy stanowił końcowy odcinek kraty kadłuba.
Podwozie płozowe. Płoza główna jesionowa, amortyzowana krążkami gumowymi. Płoza ogonowa stalowa.

Dane techniczne ZE-1 ”Cytrynka” (wg [1]):
Rozpiętość- 9,2 m, długość- 5,8 m, wysokość- 2,0 m, powierzchnia nośna- 12,6 m².
Masa własna- 108 kg, masa użyteczna- 67 kg, masa całkowita- 175 kg.