Bogusław Dzikowicz zaprojektował pojazd-hybrydę, który ”szybko jeździ jak motocykl i dobrze lata” (latający motocykl). Prymitywny prototyp pokazany został na targach lotniczych w Katowicach w 2005. Pojazd miał być zbudowany i po zgłoszeniu patentu zaprezentowany w Friedrichshafen w 2007 r. Przekazanie użytkownikowi planowane było w maju 2007 r.

Miał być to pierwszy, historyczny egzemplarz z rewelacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Pojazd miał posiadać rozkładane podczas jazdy elektrycznie skrzydła. Pojazd jednak nie był w stanie wzbić się w powietrze.

Konstrukcja.
Pojazd lądowo- powietrzny ma do ramy zamocowane co najmniej dwie pary wsporników, na których osadzone jest skrzydło. Za płatem osadzony jest zespół śmigła. Śmigło napędzane silnikiem za pośrednictwem przekładni i wału napędowego. W osi symetrii skrzydła umieszczony (co najmniej) jeden zespół sterujący.

Dane techniczne (wg [1]):
Rozpiętość- do 5,2 m, długość- 3,5 m, szerokość- 2,2 m, wysokość- 1,9 m, powierzchnia nośna- 9 m².
Masa własna- 180 kg.