DFS ”Rhönadler” był jednym z pierwszych szybowców wyczynowych. Został oblatany w 1932 r. Ulepszany przez kilka lat osiągnął duży stopień rozwoju technicznego. Miał zastosowane korzystnie aerodynamicznie skrzydła o niespotykanie dużej zbieżności, czyli stosunku cięciw u nasady do końcówki: 1800:331=5,4. Szybowiec był inspiracją dla kolejnych konstrukcji tej klasy.

W Polsce.

W Polsce po 1945 r. posiadano 2 szybowce DFS ”Rhönadler”. Pierwszy użytkowany był w Bydgoszczy i na szybowisku Fordon. W 1948 r. szybowcowi DFS ”Rhönadler” nadano polską, oficjalną nazwę- ”Orzeł”. Z użytku zostały wycofane do 1953 r.

Konstrukcja:

Dane techniczne DFS ”Rhönadler” (wg [1]):
Doskonałość- 20.