W Polsce.

W kwietniu 1930 r. wytwórnia Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz złożyła propozycję (razem z Lublin R-VIII i Lublin R-XV) na dostawę wodnosamolotów francuskich, których budowę na prawach licencyjnych można było by uruchomić w kraju: w tym CAMS-55HB, oraz CAMS-37A3, CAMS-46ET2, LeO H-18E2, LeO H-193, Villiers-26. Propozycja nie została przyjęta.

W lutym 1937 r. wytwórnia CAMS-Potez zaproponowała kilka następnych konstrukcji, w tym zmodernizowane CAMS-55HB i CAMS-55J. Były to jednak projekty z lat 1927-1929 z zastosowanymi mocniejszymi niż poprzednio silnikami. Również i ta oferta spotkała się z odmową.

Konstrukcja:

Napęd- 2 silniki.

Dane techniczne: