Borucki I, 1911

Szybowiec pionierski. Polska.

Samolot został zbudowany w latach 1909-1911 przez inż. S. Boruckiego wg własnego projektu. Wzorowany był na samolocie Blériot XI. Budowa została ukończona zimą 1910/1911 r. Samolot (wraz z samolotem Borucki II) wiosną 1911 r. był wystawiony w barakach wojskowych przy ul. Seminaryjnej.

Konstruktor nie przystąpił do prób w locie ze względu na prośby chorej żony.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy jednopłat o konstrukcji drewnianej.
Płaty prostokątne z zaokrąglonymi końcami, dwudźwigarowe, kryte płótnem, usztywnione linkami.
Kadłub kratownicowy wy krzyżowany linkami. Miejsce pilota otwarte.

Silnik- Duthiel ”Chalmers” o mocy 15 kW (20 KM).

Dane techniczne Borucki I (wg [2]):
Rozpiętość- 8,6 m, długość- 7 m, powierzchnia nośna- 14 m2.
Masa własna- 120 kg, masa użyteczna- 100 kg, masa całkowita- 220 kg.

Źródło:

[1] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1977.
[2] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze do 1939”. Tom 1. Wydawnictwo STRATUS. Sandomierz 2004.
blog comments powered by Disqus