W latach 1929-1930 inż. Aleksander Dłuski opracował projekt samolotu łącznikowego Aerobil typ 2 odpowiadającego koncepcji samolot-samochód, czyli dwa pojazdy w jednym. Napęd śmigła i kół części trakcyjnej zapewniał ten sam silnik. Konstruktor zgłosił wynalazek do opatentowania w UPRP, a Departament Aeronautyki MSWojsk. 9.05.1930 r. nie zgłosił zastrzeżeń do udzielenia patentu. Pomysł pozostał w postaci nie zrealizowanego projektu.