Centralne Warsztaty Aeroklubowe
Centralne Warsztaty Aeroklubowe zostały utworzone w Lublinie w dniu 15.03.1933 r. Miały remontować samoloty dla aeroklubów i budować samoloty w małych seriach. Warsztaty mieściły się przy lotnisku i miały: warsztat mechaniczny, spawalnię, stolarnię, lakiernię, tapicernię, magazyn i biuro. Zatrudniały 38 pracowników. Kierownikiem warsztatów był Kazimierz Różański.
W 1933 r. Warsztaty przystąpiły do budowy 5 samolotów sportowych Sido S-1 bis Z, lecz z powodu likwidacji warsztatów wykonano tylko 3 egz. Wykonały remont jednego samolotu RWD-4. W maju 1933 r. rozpoczęto, na zamówienie Aeroklubu Lwowskiego budowę samolotu amatorskiego samolotu sportowego Ny-4. Wobec likwidacji warsztatów, na jesieni 1933 r. budowa została wstrzymana. Następnie została ukończona przez Zakłady Mechaniczne Plage & Laśkiewicz w Lublinie. Również w 1933 r. prowadzono remonty samolotów sportowych PZL-5a. Dokonały przeróbki podłodzi dla czterech wodnosamolotów Lublin R-VIII. W 1934 r. (?) dla W. Kołaczkowskiego zbudowano jeden samolot RWD-5, który rozbity został przy oblocie.
Na jesieni 1933 r. z przyczyn ekonomicznych warsztaty uległy likwidacji.
Konstrukcje:
Sido S-1 (S-2, S-3), 1933, amatorski samolot sportowy, szkolny.
Ny-4 (N-Y), 1933, amatorski samolot szkolno-sportowy.
RWD-5, 1934, samolot sportowy, turystyczny.
Galeria
Źródło:
[1] Morgała A. ”Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939”. Wyd. Bellona. Warszawa 2003.[2] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze do 1939”. Tom 1. Wydawnictwo STRATUS. Sandomierz 2004.
[3] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze do 1939”. Tom 2. Wydawnictwo STRATUS. Sandomierz 2007.
[4] Glass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1977.
[5] Glass A. "Polskie konstrukcje lotnicze do 1939". Tom 3. Wydawnictwo STRATUS. Sandomierz 2008.