W 1986 r. w Akademickim Ośrodku Konstrukcyjnym WDKP Kompol rozpoczęto pracę nad jednomiejscowym całkowicie kompozytowym wózkiem do motolotni ze sprężystą golenią z kompozytu szklano-epoksydowego. Prototyp został oblatany w 1988 r. Na prototypie Alojzy Dernbach wystartował w zawodach motolotniowych w Szamocinie, odnosząc zwycięstwo.

Następnie wózek został przebudowany na dwumiejscowy, dodano do silnika Trabant przełożenie i śmigło o zwiększonej średnicy.

Konstrukcja:
Jedno- lub dwumiejscowy wózek motolotniowy.
Kadłub o konstrukcji kompozytowej.
Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, stałe.

Silnik- Trabant umieszczony za siedzeniem pilota. Śmigło pchające.