Szybowiec Zlin Z-25 ”Sohaj” został opracowany w firmie Moravan Otrokovice. Zbudowano 101 egz. w wersji Z-25 oraz 277 egz. w wersji rozwojowej Z-125. Szybowce ”Sohaj” były eksportowane na Węgry i do Rumunii.

W Polsce.

27.07.1948 r. Irena Kepówna, Adam Zientek i Edward Adamski (wg innych źródeł- Rudolf Matz) na dwóch szybowcach IS-1 ”Sęp” i SZD-12 ”Mucha” wykonali przelot z Żaru do Wiednia. 4 sierpnia Adam Zientek powrócił do Bielska-Białej, z międzylądowaniem w Czechosłowacji na lotnisku Ostrokowice w Zlinie, na holu za samolotem Heinkel "Kadett". Podczas pobytu na lotnisku Ostrokowice wykonywał loty próbne na szybowcach czechosłowackich. Wykonał prawie półtoragodzinny lot na szybowcu Zlin Z-25 ”Sohaj”, osiągając w termice wysokość ponad 2000 m. Następnie wykonywał loty na szybowcu Zlin LG-130 "Kmotr" oraz Zlin Z-24 "Krajánek".

W 1950 r. zakupione zostały 3 egz. szybowca ”Sohaj”.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy górnopłat.