Samolot sportowy Stahlwerk Mark MS-2b został zbudowany w niemieckiej firmie Stahlwerk Mark we Wrocławiu. Konstruktorami samolotu byli bracia Rieseler. Prototyp wykonał pierwszy lot w 1925 r. Samolot był produkowany seryjnie.

W Polsce.

Polskie lotnictwo wojskowe poszukując samolotów lekkich nadających do współpracy z dużymi jednostkami kawalerii (dywizjami i brygadami) zakupiło w 1926 r. w celach eksperymentalnych lekki samolot Stahlwerk Mark MS-2b. Zakupiony został ze składek społecznych LOPP. Wyprodukowany został we Wrocławiu w 1925 r. (nr fabryczny 220). Wyremontowany w Warsztatach CZL w marcu 1926 r. przydzielony został do prób do Eskadry Treningowej CZL. Otrzymał nazwę ”Awiata”. Brał udział w pokazach i wykorzystywano go m.in. do zrzutu wieńców w czasie uroczystości odsłaniania pomników.

W 1926 r. otrzymał nazwę ”Płock” i wszedł w skład eskadry propagandowej Warszawskiego Komitetu Wojewódzkiego LOPP. W 1928 r. został oddany do dyspozycji Warszawskiego Aeroklubu Akademickiego (AAW).

Konstrukcja:
Dwumiejscowy dwupłat o konstrukcji mieszanej.
Skrzydła- dwudzielne, dwudźwigarowe, drewniane, wsparte miedzy sobą słupkami. Pokrycie płótnem.
Kadłub- spawany z rur stalowych, pokryty płótnem.
Usterzenie spawane z rur stalowych, pokryte płótnem.
Podwozie klasyczne stałe.

Silnik- 5- cylindrowy, gwiazdowy, chłodzony powietrzem Stahlwerk Mark M-5 o mocy 40-52 kW (55-70 KM). Zbiornik paliwa o pojemności 80 l.

Dane techniczne MS-2b (wg [1]):
Rozpiętość- 9,4 m, długość- 6,05 m, wysokość- 2,5 m, powierzchnia nośna- 25,0 m².
Masa własna 360 kg, masa użyteczna- 250 kg, masa całkowita- 610 kg.
Prędkość max- 110 km/h, prędkość przelotowa- (wg [2]- 90), km/h, prędkość minimalna- 45 km/h, wznoszenie- (wg [2]- 2,1) m/s, pułap- 2500 (wg [2]- 3000) m, zasięg- 200-400 km.