W 1930 r. bracia Edward i Wojciech Sopora otrzymali od Aeroklubu Śląskiego zamówienia na samolot szkolny Silesia S-10 (wg [3]- nosił oznaczenie Silesia S-5). Projektowanie zostało rozpoczęte w czerwcu 1929 r. Dokumentacja samolotu została sporządzona w zimie 1930/31 w konsultacji z braćmi Działowskimi (konstruktorami samolotów DKD) i zatwierdzona przez Aeroklub Śląski. Realizacje tej konstrukcji przekreślił wypadek samolotu Silesia S-4 z 17.06.1931 r., w której zginął pilot Z. Prabucki. Następstwami tego wypadku były: wycofanie przez Aeroklub Śląski zamówienia na samolot S-10 oraz likwidacja wytwórni braci Soporów.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy dwupłat.

Silnik- Siemens-Halske 59 kW (80 KM).

Dane techniczne Silesia S-10 (wg [1]):
Rozpiętość- 10 m, powierzchnia nośna- 24 m².
Masa własna- 480 kg, masa użyteczna- 320 kg, masa całkowita- 800 kg.
Prędkość max- 142 km/h, prędkość min.- 85 km/h, zasięg- 480 km.