Projekt jednomiejscowego ultralekkiego samolotu sportowego Airtech Canada ”Skylark” (lub Airtech 01) opracował na początku lat 1980- tych mgr inż. Andrzej Frydrychewicz dla kanadyjskiej firmy Airtech-Canada. Po trzech latach rozwoju, trzech zmian projektu, testach w tunelu aerodynamicznym oraz badaniu w locie modelu zdalnie sterowanego w skali ¼, przystapiono do budowy prototypu. Został on zbudowany w polskiej filii firmy Airtech. Prototyp został zarejestrowany w Kanadzie i oblatany 12.10.1984 r. Samolot ten cechował się niespotykanymi własnościami STOL- miał 6 m rozbiegu !

W 1985 r., kiedy pierwsza partia licząca 30 samolotów była niemal gotowa, okazało się, że wskutek nagłych zmian na rynku i potknięć marketingowych produkcję należało przerwać. Prototyp latał jeszcze w 2003 r.

Opracowana została również dwumiejscowa wersja szkolna ”Skylark II”, której prototyp miał zostać oblatany na wiosnę 1985 r. Samolot miał posiadać szerszą kabinę z miejscami obok siebie oraz zmieniony statecznik poziomy. brak informacji, czy ten projekt został zrealizowany.

Po pewnym czasie w firma Airtech reaktywowała tę sferę działalności i powstała seria 10 egz. Airtech 01 z przeznaczeniem do użytku w Polsce. W dniu 09.06.2001 r. w Dęblinie został oblatany samolot Airtech 01 o znakach rejestracyjnych SP-PDC.

Konstrukcja ”Skylark”.
Jednomiejscowy górnopłat zastrzałowy.
Podwozie trójkołowe z kołem przednim, stałe.

Silnik- König o mocy 21 kW (28 KM).