Santos-Dumont "Demoiselle", 1907

Samolot pionierski. Francja.
Samolot pionierski Santos-Dumont ”Demoiselle” w locie. (Źródło: via ”Wikimedia Commons”).
Samolot ”Demoiselle” (Ważka) został zbudowany przez brazylijskiego pioniera lotnictwa Alberta Santos-Dumont. W 1907 r. zbudował swój kolejny samolot, No. 19. Była to pierwsza wersja samolotu ”Demoiselle”, na której udało mu się przelecieć odległość 500 m. Wg [2]- samolot No. 19 posiadał nazwę ”Antoinette”. Santos-Dumont na samolocie No. 19 wykonał 17.11.1907 r. w Issy przelot na odległość 200 m, w grudniu natomiast wykonywał na nim loty na odległość kilkunastu kilometrów.

W 1908 r. Santos-Dumont wystawił na grudniowym Salonie Aeronautycznym swój następny model, ”Demoiselle” No.20. Konstruktor, zadowolony z lotów, jakie wykonywał na tym samolocie, opublikował i rozdawał bezpłatnie rysunki wykonawcze tego modelu. Przyczyniło się to do naśladownictw tego samolotu. Santos-Dumont zbudował kilka egzemplarzy tego udanego modelu, wyposażając go w silniki o różnej mocy. W tym samym roku Santos-Dumont oferował na Salonie Aeronautycznym możliwość dostarczenia 200 szt. samolotu No.20, znajdując pewną liczbę nabywców. W marcu 1909 r. rozpoczęto na małą skalę jego produkcję. Samolot wielokrotnie był prezentowany przez Santosa-Dumonta w Europie i w USA.

W 1910 r. powstała nowa wersja ”Demoiselle” No.21., która stała się bardzo popularną, używaną przez wielu pilotów konstrukcją.

Na samolocie ”Demoiselle” wzorowany był austriacki samolot pionierski Bier ”Montgolfier”.

W Polsce.

W 1910 r. szkolenie na pilota rozpoczął Michał Scipio del Campo. Początkowo latał, w szkole pilotażu Hanriota na lotnisku Bétheny koło Reims, na dwumiejscowym samolocie Hanriot. Po jego uszkodzenie, dalsze szkolenie odbywał na samolocie Santos-Dumont ”Demoiselle”. Na nim też zdał egzamin na pilota i w lipcu 1910 r. otrzymał dyplom pilota.

W 1970 r. Paweł Zołotow zbudował kopię samolotu ”Demoiselle” No.20, oznaczaną w literaturze jako Zołotow-Santos-Dumont ”Demoiselle” No.20.

Konstrukcja:

Silnik- Duthiel-Chalmers o mocy 15 kW (20 KM). Wg [2]- używane były różne silniki o mocy 11,03 kW (15 KM) i 22,06 kW (30 KM),
”Demoiselle” XIX- silnik o mocy 17,7 kW (24 KM).

Dane techniczne”Demoiselle” XIX (wg [3]):
Masa własna- 136 kg.

Dane techniczne ”Demoiselle” No.20 (wg [1]):
Rozpiętość- 5,49 (wg [2]- 5,0) m, długość- 6,1 m, wysokość- 1,3 m, powierzchnia nośna- 10,2 (wg [2]- 9,0) m2.
Masa- (wg [2]- 118) kg.
Prędkość- (wg [2]- 60-90) km/h.

Galeria

  • Samolot ”Demoiselle”,  na którym  dokonywał lotów Michał Scipio del Campo. (Źródło: Banaszczyk Eugeniusz ”Pierwsze skrzydła”. Wydawnictwo MON. Warszawa 1972).

Źródło:

[1] Krzyżan M. ”Samoloty w muzeach polskich”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1983.
[2] Malinowski T. ”Lotnicy świata”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1985.
[3] Wojciechowski J. ”Ultralekkie szybowce i samoloty”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1986.
[4] Banaszczyk E. ”Pierwsze skrzydła”. Wydawnictwo MON. Warszawa 1972.
blog comments powered by Disqus