W 1953 r. Tadeusz Chyliński i Justyn Sandauer z Instytutu Lotnictwa opracowali projekt celu latającego TC-2, który miał być bezzałogowym szybowcem holowanym za samolotem Lim-2. Projekt nie doczekał się realizacji. W latach 1955-1957 prowadzono w Instytucie Lotnictwa prace nad holowanymi celami latającymi Spec-3 i Spec-4. Cel latający Spec-3, opracowany przez Tadeusza Chylińskiego, był bezzałogowym szybowcem holowanym w układzie kaczki. Natomiast Spec-4, którego konstruktorami byli mgr inż. Jerzy Haraźny i mgr inż. Justyn Sandauer, miał konstrukcję podobną do Spec-3 jednak nie posiadał przedniej powierzchni nośnej, przez co nabierał cech latającej sondy. Prace zamierzano przeprowadzić w dwóch etapach: I na modelach w skali 1 : 2,5 i II na prototypach w skali naturalnej 1:1. Model Speca-4 oblatano w maju 1956 r. Próby w locie zakończono w grudniu 1957 r. z wynikiem pozytywnym. Z budowy prototypu wielkości naturalnej jednak zrezygnowano.

Równolegle do prac nad projektem samolotu TS-11 ”Iskra”, zespół konstruktorów z Instytutu Lotnictwa w składzie: mgr inż. Tadeusz Chyliński, mgr inż. Jerzy Haraźny i mgr inż. Justyn Sandauer, opracował w 1957 r. porównawczy projekt wstępny samolotu szkolno-treningowego IL ”As”. Do dalszej realizacji wybrano jednak projekt TS-11.

Konstrukcje:
SZD-6x (IS-6x) ”Nietoperz”, 1951, szybowiec doświadczalny.
SZD-9 ”Bocian”, 1952, szybowiec wyczynowy.
TC-2, 1953, holowany cel latający.
SZD-11 ”Albatros” (”Albatros-Super”), 1954, wysokowyczynowy szybowiec doświadczalny.
SZD-9 ”Bocian Puls”, 1956, motoszybowiec doświadczalny.
Spec-4, 1956, holowany cel latający.
IL ”As”, 1958, projekt samolotu szkolno-treningowego.