W 1924 r. członkowie Sekcji Lotniczej KMSPW zbudowali w CWL na lotnisku mokotowskim w Warszawie szybowiec SL-2 ”Czarny Kot” (oznaczany również jako JD-1), konstrukcji studenta Jerzego Drzewieckiego. Prawdopodobnie szybowiec ten został wypróbowany w 1924 r. na lotnisku mokotowskim, ciągnięty przy starcie liną. W październiku 1924 r. wystawiony był na wystawie LOPP w Warszawie. W czasie przechowywania w zimie uległ lekkim uszkodzeniom.

Po wyremontowaniu w maju 1925 r. wziął udział w II Konkursie Szybowców na Oksywiu koło Gdyni (17 maja-14 czerwca 1925 r.). Podczas konkursu kpt. St. Jakubowski wykonał na nim 9 lotów, w tym jeden trwający 31 s, oraz jeden na odległość 176 m trwający 27 s, podczas którego uzyskano wysokość 8 m ponad start. W dniu 6 czerwca 1925 r. szybowiec został uszkodzony. Pilot otrzymał V nagrodę za ogólny czas lotów wynoszący 224 s. Po przywiezieniu szybowca z powrotem do Warszawy przewidywano, iż będzie on użyty na następnym konkursie szybowców. Ponieważ do konkursu w następnym roku nie doszło- szybowiec po pewnym okresie przechowywania uległ kasacji.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy wolnonośny górnopłat o konstrukcji drewnianej.
Płat prostokątny, z zaokrąglonymi rogami, dwudzielny, wolnonośny, dwudźwigarowy, do pierwszego dźwigara kryty sklejką, dalej płótnem. Napęd lotek linkami.
Kadłub o przekroju prostokątnym, na dziobie i na końcu kryty sklejką, środkowa cześć kryta płótnem. Kabina odkryta.
Usterzenie kryte płótnem. Napęd sterów linkami.
Podwozie główne dwukołowe, na wspólnej osi stalowej, amortyzowanej sznurem gumowym względem goleni. Opro­filowanie osi w postaci skrzydełka. Płoza ogonowa drewnia­na, amortyzowana sznurem gumowym.

Dane techniczne SL-2 (wg [1]):
Rozpiętość- 10,7 m, długość- 5,7 m, wysokość- l,8 m, powierzchnia nośna- 16 m².