Biuro konstrukcyjne, kierowane przez prof. dr. inż. Franciszka Misztala i prof. dr. inż. Leszka Dulębę, istniejące przy OKL/WSK Okęcie, pracowało w drugiej połowie lat 1950-tych nad samolotem transportowo-pasażerskim MD-12. Niezależnie od realizacji podstawowego tematu, podjęto w 1960 r. studia nad samolotami krótkiego startu i lądowania. W wyniku tych prac powstały dwa projekty studyjne: KS-1 "Jednorożec" opracowany przez mgr. inż. S. Raboszuka i KS-2 opracowany przez mgr. inż. Marcina Fortuńskiego. Obydwa projekty nie wyszły poza fazę opracowań studyjnych.

KS-2 był samolotem zaprojektowanym w układzie znanego kanadyjskiego De Havilland DHC-4 ”Caribou”. Napęd stanowiły dwa turbinowe silniki śmigłowe, każdy o mocy 883 kW (1200 KM). Silnik tego typu był również projektowany w biurze silnikowym OKL.