Projekt trzynastomiejscowego, dwusilnikowego samolotu Aerovan klasy STOL, przeznaczonego do transportu ludzi i ładunków na krótkich dystansach z wykorzystaniem słabo przygotowanych lądowisk. Opracowany został w zespole projektowym Aerodes. Głównym konstruktorem był mgr inż. Andrzej Frydrychewicz.

W 2009 r. Andrzej Frydrychewicz opracował projekt koncepcyjny 12- miejscowej wersji samolotu Aerovan w układzie dwupłata tandem.

Konstrukcja:
Trzynastomiejscowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji z kompozytów węglowych.
Skrzydło o obrysie prostokątnym, wyposażone z automatyczny slot i dwuszczelinową klapę typu folwer.
Kadłub o dużym przekroju. Kabina zakryta.
Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, stałe.

Napęd- 2 silniki turbośmigłowe Pratt-Whitney PT6A12 o mocy 368 kW (500 KM) każdy.

Dane techniczne Aerovan (wg [1]):
Rozpiętość- 16,0 m, długość- 9,2 m, powierzchnia nośna- 32,0 m².
Masa własna- 1500 kg, masa startowa- 3500 kg.
Prędkość przelotowa- 320 (wg [2]- 350) km/h, prędkość przeciągnięcia- 70 (wg [2]- 55) km/h, zasięg- 1200 km.