Nieuport-Delage NiD-29C1, 1918
W lutym 1922 r. Ministerstwo Spraw Wojskowych planowało nabycie we Francji 50 samolotów myśliwskich Nieuport-Delage NiD-29C1 z silnikiem Hispano-Suiza o mocy 221 kW (300 KM). Samoloty miały być dostarczone w 1923 r. W lutym 1923 r. Komisja Studiów francuskiej Rady Najwyższej Obrony Narodowej (Conseil Superieur de la Defense Nationale– CSDN) zaaprobowała dostawę do Polski 30 samolotów Nieuport-Delage NiD-29C1.
Wkrótce po objęciu stanowiska szefa Departamentu IV Żeglugi Powietrznej przez gen. bryg. pil. obs. F. L. Léveque'a, opracowano w czerwcu 1923 r. memoriał dotyczący rozwoju lotnictwa wojskowego w Polsce. Jako typowy samolot myśliwski zalecany był Nieuport-Delage NiD-29C1 z silnikiem Hispano-Suiza mocy 221 kW (300 KM). Kilka miesięcy później zamówiono jednak samolot Blériot SPAD S-61C1.
Konstrukcja:
Jednomiejscowy dwupłat.
Kabina odkryta.
Podwozie klasyczne stała.
Silnik- rzędowy Hispano-Suiza mocy 221 kW (300 KM).
Dane techniczne:
Galeria
Źródło:
[1] Morgała A. ”Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939”. Wyd. Bellona. Warszawa 2003.[2] Kmiecik T. ”Polskie lotnictwo wojskowe w okresie międzywojennym”. Lotnictwo nr 4/2007.
[3] Mazur W. "Pod wiatr. Francja i lotnictwo wojskowe II Rzeczypospolitej (1921-1938)". Wydawnictwo Księgarnia Akademicka. Kraków, 2015.