W 1931 r. student Zbigniew Muszyński wraz z Władysławem Wnękiem zaprojektowali w Państwowej Szkole Przemysłowej w Krakowie samolot sportowy MW-1. Rozpoczęli budowę kadłuba, lecz z powodu braku perspektyw uzyskania pomocy LOPP oraz otrzymania silnika, pracę przerwali. Samolot układem przypominał PWS-4, a swym poziomem nie przewyższał krajowych samolotów sportowych z 1927 r.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy grzbietopłat o konstrukcji drewnianej.
Płat prostokątny dwudźwigarowy, wolnonośny.
Kadłub o przekroju trójkątnym. Kabina odkryta. Miejsca załogi jedno za drugim, z wiatrochronami.
Podwozie klasyczne stałe. Podwozie główne trójgoleniowe.

Silnik- chłodzony powietrzem, trójcylindrowy Anzani o mocy 15 kW (20 KM).
Śmigło dwułopatowe, drewniane.

Dane techniczne MW-1 (wg [1]):
Rozpiętość- 10,0 m, długość- 5,6 m, wysokość- 1,85 m, powierzchnia nośna- 12,0 m².
Prędkość max- 100 km/h.