W lecie 1914 r. łódź latającą typu Lohner o numerze E 21 na swym pokładzie posiadał austro-węgierski okręt wojenny SMS Zrinyi. W lipcu 1914 r. lotnictwo morskie Austro-Węgier prowadziło działania rozpoznawcze w oczekiwaniu na wybuch wojny z Czarnogórą. 27.07.1914 r. wykonano pierwszy lot bojowy, rozpoznając pozycje oddziałów czarnogórskich w rejonie góry Lovcen, do akcji wprowadzono trzy wodnosamoloty oznakowane jako E 18, E 20 i E 21. Łodzie latające były używane już od pierwszych dni wojny także do atakowania pozycji lądowych oddziałów przeciwnika, np. w sierpniu 1914 r. zostały użyte do bombardowania pozycji piechoty czarnogórskiej (wodnosamolot E 18 wykonał pierwsze w tym rejonie bombardowanie ww. pozycji w rejonie góry Lovcen).

W październiku 1914 r. lotnictwo morskie rozpoczęło akcje przeciwko żegludze włoskiej i francuskiej (3.10.1914 r. wodnosamoloty E 33 i E 18 zbombardowały wrogi statek w czarnogórskim porcie Antivari, kilka dni później zaś wodnosamolot E 33 zaatakował francuski krążownik pancerny Rousseau. Wodnosamolotów używano do dozorowania baz morskich własnej floty, np. jesienią 1914 r. wodnosamolot E 38 patrolował stale rejon portu w Sebenico. Wiosną 1915 r., po przystąpieniu Włoch do wojny, wybrzeże włoskie zostało zaatakowane z powietrza 24.05.1915 r. kiedy to wybrane załogi sześciu łodzi latających c.k. lotnictwa morskiego zbombardowały cele w rejonie Wenecji (łodzie latające Lohner L 44, L 48 oraz E 35) po raz pierwszy zbombardowały Wenecję.

W Polsce.

Na wodnopłatowcach Lohner latali również Polacy, lotnicy w służbie lotnictwa morskiego Monarchii Austro-Węgierskiej. Na łodzi latającej Lohner E 34 w dniu 28.10.1915 r. Seekadett Karol Trzaska-Durski w trakcie lotu szkolnego wpadł do kanału koło bazy Pasana i został lekko ranny.

Konstrukcja:

Dane techniczne: