W Polsce.

W 1990 r. do dowództwa Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej wpłynęło pięć ofert zakupu samolotu szkolno- bojowego z Czechosłowacji (Aero L-39 "Albatros"), Włoch (Aermacchi MB-339), Wielkiej Brytanii, ZSRR (Suchoj Su-28) i kraju (PZL I-22 "Iryda").

Gdy w latach 1990- tych Polska zmagała się z problemami technicznymi przy wdrożeniu krajowego samolotu szkolno- bojowego PZL I-22 Iryda, analizowano różne alternatywy z Zachodu. Włoski Aermacchi MB-339 był wówczas uznawany za jeden z przodujących europejskich samolotów klasy LIFT (Lead-In Fighter Trainer), lecz koszty zakupu i wdrożenia maszyn zachodnich przewyższały możliwości ówczesnego budżetu.