Na początku XX wieku oficer wojsk francuskich zaprojektował i zbudował zespół latawców, przeznaczonych do obserwacji i korygowania ognia artylerii. Nośność zespołu była wystarczająca tylko przy dość silnym wietrze, który jednak powodował gwałtowne skoki baterii latawców, uniemożliwiające jakąkolwiek wydajną obserwację. Dlatego prace nad latawcami zostały zarzucone.

W Polsce.

W 1906 r. dwukrotnie wzbił się w powietrze, uczepiony do baterii latawców, słynny (w okresie późniejszym) polski pilot okresu pionierskiego Michał Scipio del Campo. Ułatwił mu to konstruktor powyższego przyrządu, z którym przyjaźnił się M. Scipio del Campo.