Od 2008 r. Bogdan Wozowicz prowadził budowę motoszybowca, który miał otrzymać skrzydła z opływem wirowym opracowane przez Witolda Kasprzyka. Wykonał wówczas kompozytowe skrzydła o profilu NACA 8-H-12 wzorowane na skrzydłach szybowca BKB-1A. Okazały się one jednak zbyt ciężkie.

W 2019 r. gotowy był kadłub motoszybowca. W planach była budowa nowego skrzydła, które miało powstać w wyniku modyfikacji skrzydła lotni Flight Design "Exxtacy" do kształtu skrzydła BKB-1A.