Konstruktor rozpoczął próby naziemne 04.05.2017 r. W czerwcu rozkręcono wirnik do prędkości ok. 430 obr/min, przy niewielkim kącie natarcia. Niestety podczas prób wystąpiły dość sine wibracje. Udał się je na szczęście później wyeliminować i 28 czerwca osiągnięto 560 obr/min.

Konstrukcja:
Dwumiejscowy śmigłowiec w układzie klasycznym.
Wirnik dwułopatowy, kompozytowy (szklano- węglowy).
Śmigło ogonowe dwułopatowe.

Silnik- motocyklowy Yamaha o mocy 110 kW (150 KM). Moment obrotowy przenoszony z silnika przekładnią łańcuchową do skrzyni biegów (samochodowej) i na wirnik. Śmigło ogonowe napędzane za pośrednictwem przekładni kątowej  (pochodzącej z maszyny rolniczej).

Dane techniczne (wg [1]):
Średnica wirnika- 7,5 m.
Masa własna- ok. 250 kg.