Projekt nowoczesnego wiatrakowca ultralekkiego "Tajfun" opracowany został w firmie Aviation Artur Trendak & Son w połowie lat 2010- tych. Prace projektowe zostały rozpoczęte w 2017 r. Otrzymał nowoczesny, agresywny aerodynamiczny kształt oraz najnowszy silnik Rotax, co pozwoliło na uzyskanie najlepszych osiągów spośród wszystkich modeli wiatrakowców firmy.

Wiatrakowiec wyposażony został w najnowszą awionikę, taką jak: wyświetlacze ciekłokrystaliczne, nawigację GPS, kamerę termowizyjną i wiele innych mechanizmów pozwalających na bezpieczny lot. Kabina polskiej produkcji wyróżnia się najlepszą na rynku widocznością, co pozwala na łatwiejszy pilotaż oraz lepsze widoki podczas lotu.

Prototyp został oblatany we wrześniu 2016 r. W połowie 2017 r. został  zaprezentowany w pełnej odsłonie i trafił na okładki lotniczych czasopism. Konfigurowane  było jego wyposażenie standardowe oraz dostępne wersje wyposażenia opcjonalnego pod kątem indywidualnych uwag naszych klientów. Seryjną sprzedaż planowano rozpocząć na przełomie marca lub kwietnia 2018 r.

Ok. 2019 r. został opracowana wersja "Taifun BusinessJet".

Konstrukcja:
Dwumiejscowy wiatrakowiec.
Dwułopatowy wirnik o konstrukcji metalowej jest wytwarzany i dostarczany w komplecie (łopaty + piasta) przez firmę Aviation Artur Trendak. Łopaty, wykonane z ciągnionego aluminium, są całkowicie anodowane i wyważone.
Kabina zakryta z miejscami obok siebie.

Silnik- Rotax 912 ULT (RST) o mocy 99 kW (135 KM).
Śmigło pchające Kaspar KA-2/3 o średnicy 1,74 m.

Dane techniczne "Tajfun" (wg [1]):
Średnica wirnika- 8,4 / 8,6 / 8,8 m, długość- 5,1 m, wysokość- 2,9 m, powierzchnia wirnika- 55,38 / 58,0 / 60,0 m².
Masa użyteczna max- 240 kg, masa startowa max- 560 kg.
Prędkość dopuszczalna- 210 km/h, prędkość przelotowa- 160 km/h, prędkość minimalna- 50 km/h, wznoszenie- 7 m/, pułap- 4500 m, zasięg max- 780 km, czas lotu- 6 h, minimalna długość rozbiegu- 100 m, minimalna długość dobiegu- 5 m.