W 1997 r. Marek Kubiś zbudował jednomiejscowy, lekki wiatrakowiec własnej konstrukcji. W budowie pomagał mu ojciec Mirosław. Konstruktor wykonał drewniane łopaty własnej konstrukcji, korzystając ze szkiców wiatrakowca Bensena.

Wiatrakowiec odbył tylko naziemny etap prób.

Konstrukcja.
Jednomiejscowy wiatrakowiec.
Wirnik dwułopatowy o konstrukcji drewnianej. Sterowanie wirnikiem- górny wiszący drążek typu Bensena i nożne pedały połączone z przednim widelcem i sterem kierunku.
Kadłub wykonany ze stalowych i duralowych rur. Miejsce pilota odkryte.
Usterzenie ogonowe- drewniane.
Podwozie trójkołowe bez amortyzacji, wszystkie trzy koła o rozmiarze 9 x 2,5 cala od mini motoroweru Motorynka, ale miały własnej konstrukcji felgi.

Silnik- samochodowy Trabant o mocy 19 kW (26 KM). Napęd przenoszony była za pomocą przekładni pasowo- klinowej na dwułopatowe drewniane śmigło o średnicy 1,6 m. Wiatrakowiec otrzymał hydrauliczną prerotację wirnika.

Dane techniczne Kubiś wiatrakowiec (wg [1]):
Średnica wirnika- 6,2 m.
Masa startowa- 160 kg.