Proponował płat nośny o zmiennej powierzchni. Krawędziom natarcia i spływu nadawał postać pochew przystosowanych do ślizgania się po nieruchomej części centralnej płata. Rozsuwane bądź zsuwane przez pilota za pośrednic­twem odpowiednich dźwigien i przekładni (łącznie lub osobno) zwiększają lub zmniejszają cięciwę płata a tym samym i jego powierzchnię. Części ruchome można tak ukształtować by równocześnie następowa­ła zmiana kształtu profilu, np. na mniej lub bardziej nośny.