Zygmunt Kubiński na początku lat 1980-tych zbudował motolotnię z silnikiem Trabant. Zastosowany przez konstruktora układ konstrukcyjny, z niewielkimi zmianami, stosowany był w przeważającej większości budowanych w latach 1980-tych moto­lotni. W 1983 r. motolotnia Z. Kubińskiego była prezentowana na górze Żar.

W 1983 r. zostały przeprowadzone próby motolotni ”Agrolotnia”. Niestety nie posiadam informacji, czy była to modernizacja istniejącej motolotni, czy też zupełnie nowa konstrukcja.

Konstrukcja:
Jednomiejscowy miękkopłat.
Wózek motolotniowy jednomiejscowy o konstrukcji kratownicowej, wykonanej z rur duralowych. Miejsce pilota odkryte.
Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, stałe.

Konstrukcja miała być wyposażona w wysięgniki opylające długości 6 m z butlą ciśnieniową. Pilot lewą ręką miał obsługiwać zawór butli, prawą dźwignię gazu.

Silnik- z samochodu Trabant. Śmigło pchające. Ciąg śmigła ok. 687 N.