W braku memoriału patentowe­go (opisy patentowe z tego czasu uległy zniszczeniu, informacja ta pochodzi jedynie z indeksu wydanych do 1868 r. patentów) można jedynie przypuszczać, że opatentowane rozwiązanie "lokomotywy latającej" trak­towało o aparacie latającym, cięższym od powietrza. Być może prezentowało typ określany wówczas mia­nem aeromobilu. Statki powietrzne tego typu dyspo­nowały zwykle napędem w postaci silnika parowego lub odrzutowego, w pierwszym przypadku urządze­niem ciągu było śmigło. Lot mógł być również reali­zowany siłą odrzutu sprężanej pary lub powietrza. Znamienną cechą statków powietrznych typu aeromobili był płat stały.