W dniu 17.08.1916 r. Ryszard Kwapuliński zgłosił w Niemczech do opatento­wania samolot o konstrukcji komorowej. Patentu nie otrzymał. Rozwiązanie zyskało jedynie ochronę Wzo­ru Użytkowego nr 653.475.

W braku danych można jedynie przypuszczać, że rzecz dotyczyła rozwiązania technicznego samolotu wielopłatowego, połączeń płatów bądź konstrukcji kratownicowej kadłuba, usztywnionego rozporami i cięgnami linowymi lub drucianymi. Adaptowano zapewne powszechnie stosowane rozwiązania kon­strukcyjne samolotu, wprowadzając szereg modyfika­cji nie posiadających znamion nowości technicznej.