Przedmiotem ochrony praw własności intelektualnej było rozwiązanie po­wierzchni sterowych dla samolotu dwupłatowego w postaci dwu powierzchni sterowych (elewonów- sterolotek) umieszczonych pomiędzy płatami no­śnymi, z obu stron kadłuba i symetrycznie względem jego osi podłużnej, w linii środka ciężkości samolotu. Powierzchnie te wychy­lane są względem osi ich zawieszenia (na krawędzi natarcia) za pośrednictwem systemu popychaczy lub cięgien. Mogą być wychylane różnicowo, bądź niezależnie jedna od dru­giej, co umożliwia im spełnianie funkcji usterzenia po­przecznego i kierunku lotu. Funkcje usterzenia wysokości pełni klasyczny, płytowy ster ogonowy .

Proponowane rozwiązanie mieściło się w tym nurcie poszukiwań optymalnego rozwiązania usterzenia, które zmierzały ku zaopatrzeniu samolotu w autonomicznie działające powierzchnie sterowe. Układ elewonów uległ koncepcji lotki lecz ten kieru­nek myślenia doprowadził też do jej wykształcenia. Koncepcja Godka bliska jest rozwiązaniom sterolotki proponowanym m.in. przez Stefana Kozłowskiego czy Bolesława Bronisławskiego w 1911 r.

Podobnej problematyce poświęcone było jego ko­lejne rozwiązanie techniczne, patentowane w Belgii wspólnie z Francuzem- Emilem Faudet. Na podsta­wie zgłoszenia z 24 stycznia 1910 r. wydano im patent nr 222.579 na udoskonalony samolot (Godek- Faudet Aéroplane perfectionne).