Władysław Dutczyński, poddany Cesarstwa Austro- Węgier, urodził się w 1823 r. w Zatościu (Galicja). Jego ojciec był wojskowym w armii austro- węgierskiej, miał dwu braci: bliźniaka- Edwarda (1823- 1861, oficera, uczestnika kampanii węgierskiej 1848/1849 r., który zmarł w Miękiszu Sta­rym w Galicji) i  Aleksandra (1819- 1889, absolwenta Akademii Wojskowej w Wiener Neustadt, który od­szedł z armii w 1860 r. i zmarł we Lwowie).

Władysław po ukończeniu Akademii Wojsko­wej w Wiener Neustadt, do 1854 r. pozostawał w czynnej służbie wojskowej- uczestniczył w kam­panii węgierskiej 1848 r., gdzie odznaczył się odwagą i kilkakrotnie był dekorowany, w tym Krzyżem Żela­znym 3 klasy. Później- jako oficer Sztabu Generalnego- był rzecznikiem militarnego zastosowania aeronautyki.

Po odejściu z armii budował koleje żelazne na Węgrzech. W Siedmiogrodzie kierował pracami regulacyjnymi potoków górskich. Od 1854 r pełnił kierownicze funkcje na kolejach austriackich, pracu­jąc na stanowiskach inżynieryjnych, w latach 1878- 1882 pracował we Lwowie, w stan spoczynku odszedł jako radca budowlany w 1882 r. i żył w Wiedniu.

Był wieloletnim członkiem Wiener Flugtechnische Verein. W latach 1891- 1893 pełnił funkcję z-cy przewod­niczącego Stowarzyszenia. W 1889 r. opracował pro­jekt sterowca, którego rozwiązania prezentowano z początkiem lat 1890- tych ministerstwom wojny Austrii i Niemiec, a w 1902 r. Rosji, w kształcie zmo­dyfikowanym przez syna wynalazcy Alfreda Dutczyńskiego, rozwija­jącego jego prace. Instytucje te nie okazały większego nim zainteresowania. W 1909 r. projekt, wraz z dużym modelem, eksponowany był na Wystawie Lotniczej w Linzu- zyskał wiele pozytywnych opinii (wyszły one m.in. ze strony profesora Politechniki Wiedeńskiej - Arthura Budau).

Władysław Dutczyński zmarł w 1894 r.