Projekt zyskał negatywną ocenę ekspertów, którzy wskazali, że takie połączenie nie jest racjonalne bo­wiem w przypadku realizacji zadań właściwych śmi­głowcowi jego pracy będzie przeszkadzał samolot i odwrotnie. Podniesiono, że wirnik nośny umiesz­czony na samolocie będzie podnosił jego ciężary i opory w locie. To stanowisko GIU jest o tyle intere­sujące, że wskazuje, że już w dobie narodzin koncep­cji śmigłowca wojskowi sprecyzowali katalog jego niedostatków.