S-13, 1973
Konflikty zbrojne przełomu lat 1960/1970- tych wskazały na potrzebę wprowadzenia do uzbrojenia lotnictwa ZSRR nowego typu niekierowanego pocisku rakietowego, który byłby odpowiednikiem NATO- wskiego npr kal. 127 mm typu Zuni. Miał on wypełnić lukę pomiędzy pociskami rakietowymi kal. 80 mm a 240 mm, opracowywanymi w tym samym czasie dla lotnictwa bojowego ZSRR. Wszystkie one zaś miały stanowić podstawowe uzbrojenie rakietowe klasy powietrze- ziemia, dla konstruowanych w tym czasie samolotów radzieckich.
Prace nad nowym pociskiem prowadzone były w Nowosybirskim Instytucie Fizyki. Odpowiedzialnymi za program byli inż. mjr W. Toropow (biuro konstrukcyjne) i mjr pil. W. Miwin (lotnictwo wojskowe). Pierwsze próby odbyły się ze specjalnie skonstruowanej wyrzutni UB-13 w 1973 r. Nowy npr otrzymał oznaczenie S-13. Doświadczalne odpalenia potwierdziły słuszność założeń konstrukcyjnych. Pociski przebijały betonową ścianę o grubości 1- 2 m, przykrytą warstwą ziemi o grubości 0,4- 0,6 m.
Podczas wybuchu na betonowej płaszczyźnie powstawały rysy i leje o głębokości 0,25 m na powierzchni 15- 17,5 m2. Pomimo dobrych ocen efektów przeprowadzonego próbnego strzelania, nowe npr S-13 weszły do uzbrojenia lotnictwa wojskowego dopiero w 1983 r.
Niekierowane pociski rakietowe rodziny S-13 przeznaczone są do niszczenia umocnionych celów naziemnych tj.: podziemnych stanowisk dowodzenia, bunkrów i ukryć, pasów oraz dróg betonowych, a także innych celów opancerzonych. Na bazie npr S-13 opracowano następujące wersje pocisku:
- S-13T- w 1982 r., jeszcze przed wprowadzeniem S-13 do użytku, opracowano nową odmianę npr z głowicą tandemową z podkalibrowym ładunkiem wybuchowym. Jej zadaniem było niszczenie w pierwszej kolejności ukrycia, a następnie znajdującego się w nim sprzętu. Podczas prób wykonano 31 wylotów, odpalono 91 npr S-13T, osiągając 31 bezpośrednich trafień w cel. Próby zakończono w 1984 r. Rozrzut pocisków nie przekroczył 10 m, głowica przebijała betonowy mur o grubości 1 m, dodatkowo przysypany wałem ziemnym grubości od 1 do 6 m,
- S-13OF- z głowicą odłamkowo- burzącą, przeznaczony do niszczenia celów opancerzonych (pojazdów, samolotów na lotniskach itp.) oraz umocnionych. Wprowadzony do uzbrojenie lotnictwa wojskowego Rosji w 1993 r. Konstrukcja głowicy bojowej (zastosowano w niej wydłużony zderzak, powodujący wybuch pocisku kilkadziesiąt centymetrów nad ziemią) oraz zastosowanie fragmentacji skorupy powoduje, że pocisk przebija lekki pancerz o grubości do 30 mm. Promień rażenia powstałych z wybuchu odłamków wynosi ok. 500 m,
- S-13D- z termobaryczną głowicą, opracowany w 1987 r., pocisk wprowadzony do uzbrojenia w 1995 r.
Wszystkie wersje S-13 znalazły zastosowanie jako uzbrojenie samolotów myśliwsko- bombowych i wielozadaniowych Suchoj Su-17/Su-20/Su-22, Suchoj Su-17M4/Su-22M4, Suchoj Su-24, Suchoj Su-25, Suchoj Su-27, Suchoj Su-39, Mikojan MiG-23BN, Mikojan MiG-27, Mikojan MiG-29, Jakowlew Jak-38 oraz śmigłowców: Mil Mi-24, Mil Mi-28, Kamow Ka-29TB, Kamow Ka-50, Kamow Ka-52.
Pociski S-13 (wszystkich wersji) odpalane są z podwieszanych wyrzutni B-13L, podwieszanych na belkach nośnych pod statkiem powietrznym. Można je podwieszać na przeciwległych belkach, położonych równolegle do osi podłużnej statku powietrznego. Liczba podwieszonych wyrzutni zawsze musi być parzysta. Do każdej wyrzutnię można załadować max 5 npr S-13. Samolot z podwieszonymi wyrzutniami może wykonywać krótkotrwały lot z prędkością naddźwiękową.
W Polsce.
Jedynym użytkownikiem niekierowanych pocisków rakietowych S-13 był 8 pułk lotnictwa myśliwsko- bombowego w Mirosławcu, który otrzymał kilka wyrzutni B-13L w ramach kompletów uzbrojenia dostarczonych wraz z samolotami Suchoj Su-22M4 serii 38 i 39.
Konstrukcja.
Pocisk składa się z trzech na stałe skręconych podzespołów: głowicy bojowej, silnika rakietowego na paliwo stałe i rozkładanego, czterobrzechwowego statecznika.
Korpus pocisku wykonany jest z cienkościennej rury o średnicy zewnętrznej 122 mm, zakończonej z jednej strony głowicą bojową, a drugiej czterema dyszami wylotowymi silnika rakietowego.
Głowica bojowa zawiera materiał wybuchowy o masie 1,9 kg oraz denny, bezwładnościowy zapalnik elektromechaniczny. Głowica po wybuchu rozrywa się na ok. 2000 odłamków.
Czas pracy silnika rakietowego wynosi od 1,1 do 2 s, w zależności od warunków atmosferycznych.
Konstrukcja wyrzutni B-13L.
Wyrzutnia zbudowana jest z opływu przedniego, izolowanego przekładką termoizolacyjną od przedziału przedniego, piromechanizmów (przedniego i tylnego), dwóch opór, uch nośnych, opory dodatkowej i przedziału tylnego. Wewnątrz wyrzutni zabudowana jest łącznica kanałów i blok wyłączników z gniazdem dla przetyczki odłączającej napięcie na wyrzutni. Napięcie zasilania- 27 V. Długość wyrzutni- 3558 mm, średnica wyrzutni- 410 mm, wysokość ze śrubami- 465 mm, masa załadowanej wyrzutni- 160 kg, liczba pocisków w wyrzutni- 5.
Dane techniczne (wg [1]):
|
Model |
j. m. |
S-13 |
S-13T |
S-13OF |
S-13D |
|
Kaliber |
[mm] |
122 |
122 |
122 |
122 |
|
Długość |
[mm] |
2540 |
3100 |
2898 |
3120 |
|
Masa rakiety |
[kg] |
57 |
75 |
69 |
68 |
|
Masa głowicy bojowej |
[kg] |
21 |
21 |
33 |
32 |
|
Masa ładunku |
[kg] |
1,82 |
1,8 |
7 |
|
|
Odległość skutecznego |
[m] |
1100- |
1100- |
1600- |
1600- |
|
Prędkość |
[m/s] |
650 |
500 |
530 |
530 |
Źródło:
[1] Gurzęda R. ”Npr S-13 i wyrzutnia B-13L”. Aeroplan nr 1/2006.