Następnie samolot został przebudowany, m.in. podwozie zostało przerobione na dwugoleniowe, z tylnym kółkiem. Samolot został przystosowany do zamon­towania silnika DAF w układzie  boxer. W tej postaci był prezentowany, jeszcze nieukończony i bez silnika, na III Zlocie Amato­rów Konstruktorów, który odbył się w dniach 29- 30.09.1984 r. na lotnisku Centrum Szybowcowego w Lesznie Wielkopolskim.

Oblot samolotu był planowany na 1985 r. Brak informacji o dalszych losach tej ciekawej konstrukcji.

Konstrukcja.
Jednomiejscowy dolnopłat.
Podwozie klasyczne stałe.

Silnik- początkowo samochodowy Trabant o mocy 19 kW (26 KM). Później został wymieniony na DAF w układzie  boxer, również o mocy 19 kW (26 KM).

Dane techniczne "Marlin" (wg [1]):
Rozpiętość- 8,0 m, długość- 5,0 m, wysokość- 1,2 m, powierzchnia nośna- 8,0 m².
Masa własna- 130 km.
Osiągi (obliczeniowe): prędkość przelotowa- 130 km/h, zasięg- ok. 300 km.