W ślad za znanym szybowcem jednomiejscowym klasy standard M-100 dr inż. Alberto Morelli opracował dwumiejscowy szybo­wiec szkolno-treningowy M-200. Miejsca załogi umieszczone obok siebie.

Prototyp powstał w ośrodku szybowcowym Politechniki w Tu­rynie przy poparciu Aeroklubu Włoch, który widział w M-200 typo­wy sprzęt dla szkół szybowco­wych w całym kraju.

W Polsce.

W sierpniu 1966 r., podczas trwania Szybowcowych Mistrzostw Włoch w Rieti loty zapoznawcze na szybowcu M-200 wykonali: Stanisław Wielgus- korespondent tygodnika Skrzydlata Polska oraz Stefan Antosiewicz- prezes Aeroklubu PRL, który zawadził o Rieti w swej urlopowej wyprawie do Włoch.

Jarek Mosiejewski, pilot szybowcowy wyszkolony w Aeroklubie Białostockim. Od lat 1990-tych mieszka w Australii i lata w Geelong Gliding Club. Wykonywał loty na szybowcu Carman M-200 "Foehn" podczas szkolenia do uprawnień instruktorskich.