Istniejące od 1957 r. biuro konstrukcyjne OKP-3 w WSK-Okęcie, kierowane przez mgr inż. Stanisława Lassotę, po zakończeniu projektowania samolotów PZL-101 ”Gawron” i PZL-102 ”Kos” stanęło przed problemem dalszych te­matów pracy. Wówczas w 1959 r. powstały projekty szki­cowe dwóch lekkich dwusilnikowych samolotów dyspozycyjno- wielozadaniowych: jednokadłubowego projektu mgr inż S. Lassoty i dwubelkowego projektu mgr inż. Ryszarda Orłowskiego, dwa projekty szkicowe motoszybowców jed­nosilnikowych opracowane przez mgr inż. Janusza Drozdowskiego i i dwa projekty wstępne metalowych szybow­ców opracowane przez mgr inż. Ryszarda Orłowskiego i mgr inż. Zdzisława Lewalskiego. Ponieważ największe nadzieje wzbudzał projekt szybowca klasy standard, przy­stąpiono do opracowania jego dokumentacji konstrukcyj­nej- projekt ten otrzymał oznaczenie PZL-103.

Brak bliższych informacji o projekcie szybowca mgr inż. Z. Lewalskiego.