Na początku lat 1990- tych amerykańska firma Historical Aircraft Corporation z Nucla (Colorado) opracowała samolot sportowy Historical Aircraft PZL P.11c (wg [4]- oznaczony czasami jako HAC A-001). Jest to replika polskiego samolotu myśliwskiego PZL P-11c w skali 66 %. Dostarczany jako gotowy samolot lub w postaci zestawu do samodzielnego montażu. Dla obniżenia kosztów, do jego napędu zastosowano silnik samochodowy Ford "Pinto". Był to pierwszy samolot opracowany w firmie. Wybrano samolot PZL P-11c ze względu na piękne skrzydło o mewim kształcie oraz z uwagi na jego historyczne znaczenie- był to pierwszy myśliwiec jaki podjął walkę z Luftwaffe.

Konstrukcja płatowca jednak nie jest całkowicie metalowa jak w oryginale. Samolot został przekonstruowany, tak aby był prostszy w budowie dla początkujących konstruktorów. Sylwetka makiety HAC różni się od oryginału PZL P.11c wprowadzeniem skosu skrzydeł oraz nieco zwiększonym usterzeniem pionowym. Budowa samolotu zajmuje ok. 1600 roboczogodzin.

Konstrukcja.
Jednomiejscowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej.
Dźwigary skrzydła drewniane, żebra kratowe- również drewniane. Pokrycie skrzydła płótnem Ceconite.
Kadłub posiada wręgi z rurek stalowych, drewniane podłużnice i pokrycie ze sklejki. Kabina odkryta.
Podwozie klasyczne stałe.

Silnik- samochodowy Ford "Pinto" o mocy 56 kW (75 KM), wg innych źródeł- o mocy 74 kW (100 KM).

Dane techniczne Historical Aircraft PZL P.11c (wg [2]):
Rozpiętość- 9,14 (wg [3]- 10,5) m, długość- 5,33 m, wysokość- 2,08 m.
Masa startowa max- 485 kg.
Prędkość przelotowa- 137 km/h, prędkość przeciągnięcia- 78 km/h, zasięg- 482 km.