Od 1997 r. Leszek Solewski z Nawojowej koło Nowego Sącza był właścicielem motolotni. Składała się ona z wózka własnej konstrukcji z silnikiem Rotax 503 o mocy 37 kW (50 KM). Stosowane były trzy rodzaje skrzydeł: Perz XP 15, później Aeros "Stranger", a od 1998 r.- Aeros "Stream".

W 2004 r. L. Solewski sprzedał swoją motolotnię. Powodem sprzedaży była przesiadka na samolot ultralekki Podešva "Tulak", którego był współwłaścicielem. W 2007 r. zakupił samolot  "Gemini IIS" (znaki rejestracyjne OK-MUR-03, zmienione później na SP-SOIR).

Konstrukcje:
Solewski wózek motolotniowy, 1997, wózek motolotniowy.