Józef Piotrowicz zakupił szybowiec SZD-22 "Mucha Standard" z zamiarem przebudowy na motoszybowiec. Planowana była rejestracja motoszybowca w kategorii "Specjalny". Silnik miał być zamocowany na statywie za kabiną pilota.

Silnik przeznaczony do napędu motoszybowca wraz ze śmigłem, wykonanym przez Tadeusza Pilarka, zamontowany został na dachu samochodu Renault. Próbna jazda po łące wykazała, że układ napędowy jest w pełni sprawny. Samochód rozwinął prędkość ok. 50 km/h.

Prawdopodobnie przebudowa szybowca nie została ukończona.